آخر تحديث :السبت - 20 أبريل 2024 - 01:32 ص

كتابات

ميناء عدن للحاويات وخط الحرير

الأحد - 31 يوليه 2022 - 03:31 م بتوقيت عدن

عدن تايم / مازن درهم

تابعونا على

ميناء عدن للحاويات تأسس في عام 1998 على يد شركة هونداي و في عام 1999 تم العمل بتحميل أول حاوية على أيادي يمنية في ظل الشركة المشغلة للميناء الشركة السنغافورية PSA واستمر العمل إلى عام 2005 لتتغير الشركة المشغلة إلى OPM والى عام 2008 جاءت شركة موانئ دبي العالمية إلى ميناء عدن ودخلت في شراكة بين مجموعة تجار سعوديين و مؤسسة موانئ خليج عدن واستمرت الشراكة حتى عام 2012 وبدأت الحركة النضالية العمالية لتحرير ميناء عدن للحاويات من شركة موانئ دبي و الشركاء السعوديين بعمل إضراب أستمر أكثر من 22 يوم وكان المطلب العمالي الأساسي طرد موانئ دبي بسبب تدميرها لميناء الحاويات ورفع رسوم تناول الحاويات ورفع تسعيرة العمل على الحاويات الترانزيت من قبل موانئ دبي.
وبعد خروج موانئ دبي تم إرجاع الفرع إلى الأصل وقد تقدمت حكومة الصين بعرض خيالي لميناء عدن وذلك العرض قرض مبلغ مالي بفوائد 1,5% لتعميق القناة المائية و بناء رصيف جديد بطول 1000 متر و بناء مصنع لتجميع السيارات وبناء مصنع حديد وكل ذلك في المنطقة الحرة عدن وهذه المشاريع سوف ترفع من اقتصاد عدن والجنوب و اليمن كافة وسوف تقضي على البطالة في البلاد وهذا هو مايسمى بخط الحرير وللأسف الحرب التي حصلت هي التي منعت إتمام الصفقة وخلال فترة الحرب هذا الصرح لم يسقط مثل بقية المرافق ظل ومازال يعمل ويحافظ على مكانته العريقة وسيادته وذلك بفضل الله والكوادر التي تعمل ليل نهار للحفاظ على هذا الصرح العظيم. ونحن انتظرنا ومنتظرين ومازلنا ننتظر خط الحرير بفارغ الصبر.
وهذه نبذة مختصرة

*نقابي سابق في ميناء الحاويات
مسؤول اتصال إتحاد النقل الدولي I T F.